fev 18

Avião elétrico solar percorreu 43.000 km, com 97% de eficiência e sem uma gota de combustível

Que o futuro está chegando e que há muitas tecnologias para serem lançadas, não temos dúvida. Nessa matéria você irá conhecer o avião denominado Solar Impulse 2, que percorreu 43.000 km sem uma gota de combustível e seus 4 motores elétricos tiveram uma eficiência recorde de 97%.

O Solar Impulse é projeto de avião solar de longo alcance proposto na Escola Politécnica Federal de Lausana (EPFL), na Suíça, e é promovido por Bertrand Piccard, tem o objetivo de produzir aeronaves capazes de darem a volta ao mundo com apenas energia solar.

Sobre o Solar Impulse 2

Tem o peso de uma tonelada e meia e é tão largo quanto um Boeing 747, voa através de energia solar captada através de 17.248 células solares, é praticamente um laboratório voador, repleto de tecnologias inovadoras que permitem produzir energia renovável, armazená-la e utilizá-la quando necessário e da forma mais eficiente.

A eficiência de seus motores elétricos é de 97% e dos motores térmicos é de apenas 27%, o que significa que seus motores perdem apenas 3% da energia, enquanto os motores tradicionais chegam a perder 73% para propulsão em combustão.

Isso nos faz refletir sobre o motivo dessas tecnologias não serem tão divulgadas, nós do Engenharia Hoje temos a missão de popularizar essas tecnologias que podem ajudar a humanidade e pedimos seu apoio para compartilhar e ajudar a disseminar essa informação para toda a sociedade.

E já fazem 5 anos que ele foi capaz de completar uma circum-navegação da Terra sem gastar 1 gota de combustível e percorreu mais de 43.000 km.

Veja o vídeo oficial em inglês, você também pode ativar legendas:

Específicações técnicas

 

 

Solar Impulse 1
(HB-SIA)
Solar Impulse 2
(HB-SIB)
Tripulação 1
Comprimento 21,85 m (71,7 ft) 22,4 m (73,5 ft)
Envergadura 63,4 m (208 ft) 71,9 m (236 ft)
Altura 6,40 m (21,0 ft) 3,37 m (11,1 ft)
Área alar 200 m² (2 150 ft) 269,5 m² (2 900 ft)
Nº de células fotovoltaicas 11628 com pico de 45 kW (60,3 hp) 17248 com pico de 66 kW (88,5 hp)
Peso carregado 1 600 kg (3 530 lb) 2 300 kg (5 070 lb)
Peso máx. de decolagem (MTOW) 2 000 kg (4 410 lb) N/D
Motorização 4 x motores elétricos; 4 x baterias de íon-lítio com consumo de 21 kWh 4 x motores elétricos ; 4 x baterias de íon-lítio com consumo de 41 kWh
Velocidade máx. N/D 140 km/h (87,0 mph)
140 km/h (75,5 kn)
Velocidade de cruzeiro 70 km/h (43,5 mph)
70 km/h (37,8 kn)
90 km/h (55,9 mph)
90 km/h (48,6 kn)
Autonomia 36 horas (projetado) N/D
Teto de serviço 8 500 m (27 900 ft) com uma altitude máxima de 12 000 m (39 400 ft)
Fontes Solar Impulse Project (2009)Diaz e Solar Impulse Project

FONTE: https://engenhariahoje.com/tecnologia/aviao-eletrico-solar-percorreu-43000-km-com-97-de-eficiencia-e-sem-uma-gota-de-combustivel/?fbclid=IwAR3uB89yw1xkz0gBFQ0BuSWDbSY8cSRVWKSbTB4CwCdqKkw98pvo0tr-dZg