dez 28

Primeiro voo do eVTOL ultrassilencioso da Archer; assista

Apresentado no início deste ano, o novo veículo elétrico de decolagem e pouso vertical (eVTOL) da Archer Aviation completou seu primeiro voo ultrassilencioso pairado. O teste bem-sucedido do denominado Maker vai servir para a empresa com sede no estado norte-americano da Califórnia avançar ainda mais para colocar sua aeronave no ar de forma oficial.

A Archer equipou seu eVTOL com 12 rotores, e eis o motivo para existir uma aeronave tão silenciosa. Os rotores foram configurados para girar mais devagar quando comparados às grandes pás que vemos nos helicópteros comuns.

Por que ultrassilencioso

Aeronave em voo pairado
Imagem: Divulgação/Archer Aviation

São seis “hélices de elevação” dedicadas que permitem que a aeronave suba, flutue e desça, e outras seis “hélices de inclinação”, que fornecem sustentação durante a flutuação e empuxo horizontal durante o voo para a frente. Durante este voo para a frente, as seis hélices inclinadas giram em eixos que estão alinhados com o fluxo de ar que se aproxima, em vez de estarem alinhados na direção do fluxo (ou seja, como um helicóptero).

Isso significa que os rotores não irão gerar o som semelhante de “wop-wop” (comum em modelos aéreos que possuem pás). O ruído produzido pelo Maker ao atingir o solo, segundo a Archer, deverá medir cerca de 45 decibéis A (dBA), quase 1 mil vezes mais silencioso do que o de um helicóptero. (Obs.: em uma unidade de medida padrão, 30 é três vezes mais do que 10. Na medição logarítmica do som, 30 dB é 1.000 vezes – ou três ordens de magnitude – mais poderoso do que 10 dB).

ilustração de comparativos de ruídos
Imagem: Divulgação/Archer Aviation

Outro ponto interessante em design específico permite ao Maker ser alimentado por seis baterias individuais. Isso significa que se um ou dois motores morrerem, o eVTOL poderá continuar voando.

O protótipo pode acomodar dois passageiros e tem espaço suficiente para bagagem extra. Os planos para a aeronave incluem o alcance de 610 metros de altura e uma velocidade máxima de 340 km/h. Projetado para voos entre cidades, o táxi aéreo deverá abranger distâncias entre 32 km e 64 km. As estimativas são de cerca de 40 viagens do eVTOL sendo feitas por dia.

Evolução rápida do eVTOL

A Archer tem trabalhado na integração do Maker e em testes de solo nos últimos dois meses, a fim de prepará-lo para um voo pairado bem-sucedido e garantir que atenda aos critérios de certificação de aeronavegabilidade da Administração Federal de Aviação (FAA) do governo dos Estados Unidos.

O voo pairado é aquele em que a aeronave está em repouso em relação à massa de ar, ou seja, a velocidade do vento em relação ao multirrotor é nula. O voo do Maker consistiu no eVTOL acelerando do solo e pairando no local antes de retornar ao solo com segurança. Confira:

A equipe de profissionais da empresa evoluiu muito rapidamente com o desenvolvimento da aeronave. Após a revelação do protótipo, a Archer conseguiu colocar o Maker no céu em apenas seis meses. Os próximos “passos” do eVTOL buscarão alcançar alturas maiores e realizar um voo para a frente.

Feito isso, a empresa pretende lançar o táxi aéreo em versão de produção já em 2023, com os serviços começando em 2024. Será um eVTOL pilotado, que terá mais espaço interno e poderá transportar até quatro passageiros. Voos autônomos também estão nos planos da Archer e, no futuro, a empresa deverá fornecer uma rede completa para eVTOLs. Isso incluirá muitos pontos de decolagem e pouso nas cidades.

FONTE: https://olhardigital.com.br/2021/12/27/carros-e-tecnologia/primeiro-voo-do-evtol-ultrassilencioso-da-archer-assista/